AVION AT-6 TEXAN MUSEO DEL TRANSPORTE CARACAS VENEZUELA
Saludos amigos Stemians, en esta ocasión quiero mostrarles un modelo de avión original que se encuentra en el Museo del Transporte en la ciudad de Caracas - Venezuela. El aparato esta en muy buenas condiciones y ostenta el esquema de pintura e insignias que tenía cuando sirvió en la Escuela de Formación de Oficiales de la FAV (Fuerza Aérea Venezolana).
Se trata de un NORTH AMERICAN T-6 TEXAN diseñado en 1935 como avión de entrenamiento avanzado para su época pues a parte de aprender a volar se aprende a realizar ataques aéreos y terrestres, fue el aparato en que se entrenaron todos los grandes Ases Norteamericanos que participaron en la 2da guerra mundial.
A Venezuela llegaron a finales del año 1937 en reducidas cantidades (solo tres) pero significaron un gran avance para la aviación venezolana en cuanto a entrenamiento de tripulaciones de vuelo y equipos de mantenimiento. Posteriormente se adquirieron tres aparatos más para conformar una flota de entrenamiento avanzado de seis aviones.
En Venezuela los AT-6 estuvieron activos y en condiciones de vuelo hasta 1954, época en la que la era del Jet y la aviación supersónica exigieron otros equipos mas avanzados para el entrenamiento de los jóvenes aspirantes a piloto.
Si visitan Caracas y pasan frente al Museo del Transporte, en la acera del frente al Parque del Este, podrán apreciar a este viejo maestro de vuelo que pareciera que aún quiere volar, subido en el techo del local fijado con estructura metálica se ve como si estuviera aterrizando.
- TODAS LAS FOTOGRAFÍAS DE ESTA RESEÑA SON PROPIEDAD DE @alvaromachete *
Oye buena fotos @alvaromachete
Gracias @wuilgrey , la luz de la mañana ayuda mucho.
En ese momento del día es bueno para tomar foto. Gracias por tomarte el tiempo en responder.
Tremendo avión, se ve que es muy antiguo. Es parecido a uno que tu hiciste. Pregunto cuántos pasajeros puede llevar ese avión.
Si he hecho ese modelo en escala 1/48 pero con insignias y marcas de la USAF. En cuanto a tu pregunta, este avión no llevaba pasajeros si no tripulantes y como fue un aparato de entrenamiento solo tenía dos puestos, delante iba sentado el alumno piloto y en el puesto de atrás se sentaba el Oficial Instructor. Ambos tenían la posibilidad de manejar el avion, o sea tenia doble mando.