Eine Weltumseglung wird zur Rettungsmission

Nach kurzer Test- und Eingewöhnungsphase hier bei euch, haben wir uns dazu entschlossen den Blog auf Steemit in deutscher Sprache zu verfassen. Bislang hatten wir uns bemüht in englisch zu kommunizieren da der Großteil unserer Abonnenten mit deutsch nicht viel anfangen konnte, aber wir starten hier ja nochmal irgendwie von vorne. Zur Zeit arbeiten wir an unserem zweiten deutsch-sprachigen Buch und möchten nun den Blog hier nutzen um die jeweiligen Abenteuer und Erlebnisse unserer Weltumsegelung wieder zusammen zu tragen. Die Videos in den weiteren Beiträgen sind zwar auf englisch, aber wir quatschen auch nicht so viel und es gibt zu jedem Video deutsche Untertitel. Dieser Beitrag hier ist ein bisschen doppelt gemoppelt da er eigentlich schon vorher in Englisch publiziert wurde, aber ich hoffe ihr vergebt uns - die Erzählung sollte ja irgendwie für alle vollständig sein.

Die Launen der Natur

Unsere Geschichte begann eigentlich schon lange bevor STEEM überhaupt ein Thema war. Es ist eine sehr vielfältige und teilweise vielleicht auch etwas verrückte Geschichte. Meine Erzählung beginnt als wir vor einigen Jahren nach einem gescheiterten Versuch den Atlantik zu überqueren in der Dominikanischen Republik gestrandet waren und unsere Bamba Maru nach langwierigen Reparaturen gerade wieder Seeklar geworden war.

Joanna und ich konnten es kaum erwarten die dreckige Werft und das muffelnde Hafenwasser hinter uns zu lassen und endlich wieder in See zu stechen. Culebra bei Puerto Rico war das ersehnte Ziel. Es war jedoch noch mitten in der Hurrikan Saison und die Wetterlage liess ein schnelles weiter ziehen nicht zu. Wir mussten in Deckung bleiben. So widerlich der Hafen selbst auch sein mag, bei einem Hurrikan ist er dennoch einer der sichersten Orte in der Gegend. Zu jener Zeit zog der tropische Sturm Matthew ganz weit unten im Süden aus dem Atlantik in das Karibische Meer.


_Luperon

Es deutete nichts auf irgendeine Gefahr für uns hin. Die Wettermodelle gingen alle davon aus dass der Sturm weiter nach Westen ziehen wird und nicht in unsere Nähe kommt. Wir lernten schnell dass sich Wetterprognosen bezüglich tropischer Stürme inert eines Wimpernschlages ändern können. Matthew hatte nicht nur an Stärke gewonnen und war nun ein Hurrikan, er schaffte es in weniger als 48 Stunden bis zur Kategorie 5, die höchste Stufe der Saffir-Simpson-Scala. Das eigentliche Problem war jedoch, dass dieser Monster Hurrikan Matthew auch noch den Kurs geändert hatte. Er machte praktisch eine 90 Grad Drehung nach Norden und kam nun genau auf uns zu.

Im Fadenkreuz des Hurrikans

Jetzt wurde es auch bei uns etwas hektisch und jeder Segler verfolgte den Wetterbericht nun stündlich. Es war nicht klar ob die Dominikanische Republik, Haiti, Kuba oder Jamaica getroffen wird. Sicher war nur – egal wo dieses Monster Landfall macht, es würde die totale Zerstörung geben. Die Frage war überall dieselbe. Should I stay or should I go? Es war immer noch möglich zu fliehen. Wir entschieden uns jedoch zu bleiben und das Boot in die Mangroven zu vertäuen. Matthew landete im Süden Haitis in der Provinz Les Cayes und den umliegenden Inseln. In der Nacht begann Matthew gnadenlos zu wüten und machte alles dem Erdboden gleich. Das Infrarot-Satellitenbild des nationalen Wetterdienstes zeigte buchstäblich einen Totenkopf über Haiti. Langsam bewegte er sich weiter nordwestlich über die westlichen Halbinseln von Hispaniola.

Das Zentrum zog dabei nur etwa 160 Seemeilen von uns entfernt durch. Unser Hafen bot tatsächlich ausreichend Schutz. Niemand kam zu Schaden und auch die Yachten blieben alle unversehrt… Nicht so in Haiti. Erste Meldungen rechneten bereits mit mehreren hundert Toten und die Katastrophe nahm gerade erst ihren Lauf. Wasserspeicher waren verseucht, Ackerland kontaminiert und alles Früchtetragende war bis auf ein paar Stümpfe abgeholzt. Ein Cholera-Ausbruch war nur noch eine Frage der Zeit und die wenigen Nahrungsmittel Reserven die vorher schon nie reichten waren nun weitgehend zerstört.

Planänderung

Die internationale Hilfe lief damals nur sehr schleppend an. Wir konnten uns vorstellen wie groß das Leiden auf der anderen Seite des Berges sein musste. Glücklich selbst nicht getroffen worden zu sein, waren wir dennoch traurig über die hoffnungslose Lage der Menschen in Haiti. An eine Weiterreise nach Culebra war nun gar nicht mehr zu denken. Wir überlegten ob wir es nicht hinkriegen würden eine Notversorgung für die Menschen in Küstennähe zu organisieren indem wir im Konvoy nach Süd Haiti segeln und möglichst viele Yachten mit Meerwasserentsalzungsanlagen an Bord vor Ort als Brückenlösung zu positionieren bis wieder sauberes Trinkwasser verfügbar sein würde.

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Der Plan erhielt zunächst grossen Zuspruch und es schien als würden sich etliche Boote beteiligen. Leider sprangen dann doch einer nach dem anderen ab und so segelten wir am Ende alleine Richtung Haiti. Wir hatten einen Medizin Studenten an Bord der vor Ort helfen wollte und das Schiff bis zur Belastungsgrenze mit Hilfsgütern voll geladen welche von Unterstützern unseres Projektes gesammelt wurden.

Die Tandemeer, ein weiteres privates Segelboot beladen mit Hilfsgütern war unterdessen von Florida aufgebrochen und war ebenfalls auf Kurs nach Haiti zum Ground Zero. Keiner von uns wusste was uns erwarten würde und wie schlimm die Situation vor Ort tatsächlich war, aber wir waren überzeugt, das wir etwas bewirken konnten.

Im nächsten Beitrag geht es dann weiter mit unserer Reise ins ungewisse und dem Unterschied von einem Begrüßungs- und einem Voodooritual.