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RE: Warum Deutschland einen neuen Verkehrsminister braucht

in #deutsch • 5 years ago

Den Dieselskandal hat er nicht gelöst? Wieso sollte er die deutschen Autobauer sanktionieren und damit tausende Arbeitsplätze in Gefahr bringen? Die Autolobby ist maßgebend für unseren Wohlstand und wieso soll er diesen gefährden? Die WHO hat den Autobauern, mit unnötigen, strengen und sinnlosen NOx Grenzwerten, quasi keine andere Wahl gelassen. Das Autobauer geschummelt haben ist naheliegend. Das NOx nicht schädlich ist hat der Scheuer begriffen und die Autobauer mit irgendwelchen Strafen verschont.

Die DB war schon marode, bevor die CSU die Kontrolle über das Verkehrsministerium hatte. Zur Jahrtausendwende lag das Verkehrsministerium über 10 Jahre lang in den Händen der Sozialdemokraten, die durch Sparmaßnahmen die DB in den Ruin getrieben haben. Das die Bahn Heute versagt ist das Verdienst der Verstaatlichung. Die DB sollte unabhängig werden und das Schienennetz sollte sich für Konkurrenz öffnen. Konkurrenz belebt ja bekanntlich das Geschäft. Hier ist eindeutig die Marktwirtschaft gefragt.

Das Argument mit dem Internet ist auch falsch. Die baldige Auktion der 5G Frequenzen ist an Auflagen geknüpft. Zum Einen sollen Provider Ihre Netze für andere Provider öffnen, um ein gemeinsames großes Netz zu haben, zum Anderen sollen Provider ihr Netz auf dem Lande ausbauen damit bis zum Jahre 2022 mindestens 98% aller Haushalte eine Internetleitung von mindestens 100 mbit\s nutzen können.

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5 years ago in #deutsch by
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     5 years ago 

    1. Ja er hat den Dieselskandal nicht gelöst
      Die Verbraucher wurden nicht entschädigt. Die Politik macht den Weg auch für die notwendigen Hardware-Nachrüstung nicht frei.
      In den USA wurden die Verbraucher entschädigt. Dabei ist kein einziger Arbeitsplatz weggefallen. Die WHO macht die Grenzwerte nicht, die empfehlen die nur.
      Du hast richtig gesagt Scheuer glaubt an unseriösen und fachfremden Ärzten ohne jegliche wissenschaftliche Basis

    2. Die DB stimmt war lange schon marode.
      Seit 1994 ist sie übrigens ein eigenständiges Unternehmen.
      Die wurde kaputt gespart wie du sagst.
      Ich habe auch nicht gesagt, dass Scheuer dafür verantwortlich sei.
      Ich sagte nur, dass er dagegen nichts mehr untenimmt. Das ist ja seine Aufgabe. Bitte wirf mir keine Sachen vor, die ich so nicht getätigt habe.
      Die Versaatlichung ist nicht schuld an der Misere der Bahn, eher die Privatisierung seit 1994. Seit dem hat sich alles verschlechtert ( die Schienenwege, die Pünktlichkeit, der Rückgang der Fahrgäste usw. )
      Nochmal
      Ich habe nur gesagt, dass Scheuer gegen diese Misere nichts tut.

    3. Über 5G habe ich nichts erwähnt. Scheuer hat nichts unternommen, damit es auf dem Land Internet gibt
      Es werden gerne Ziele formuliert. Bis 2018 sollte es auf dem Land Internet geben, was nicht der Fall ist.
      Man muss es an den Taten messen
      Scheuer hätte was tun müssen, dass es Internet gibt. Das tat er eben nicht.

    Bitte jetzt nicht mit 5G vom eigentlichen Punkt ablenken

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       5 years ago (edited)
      1. In den USA wurden bis in einigen Ausnagmefällen noch keine Verbraucher entschädigt. Das kein einziger Arbeitsplatz weggefallen ist, ist falsch. VW baut gerade aufgrund des schlechten Images des Diesel, auf E-Autos, um die Bilanzen zu verbessern. Der Dieselskandal hatte Milliardenschwere Strafen zur Folge in den USA und diese werden durch die internationale Streichung von Arbeitsplätzen kompensiert. Die EU hat auf den falschen Empfehlungen der WHO Grenzwerte festgelegt, ohne wissenschaftliche Basis. Die WHO war maßgebend für die Festlegung der Grenzwerte. Die Willkür, bei den Empfehlungen der WHO, hat den Autobauern massiv geschadet. Wieso sollen eigentlich Kunden entschädigt werden, wenn sich die Schummelsoftware durch Softwareupdates beseitigen lässt? Es sind Lungenärzte und Pneumologen und da Stickoxide eingeatmet werden, sind auch Lungenärzte und Pneumologen gefragt und keine anderen. Was sollen Stickoxide angeblich noch schädigen? Die Augen? Somit sind die Ärzte nicht fachfremd. Hör auf die Ärzte disqualifizieren zu wollen und ihre Aussagekraft durch falsche Behauptung mindern zu wollen.
      2. Du kannst nicht erwarten, dass Scheuer in 2 Jahren die Bahn flott macht. Das ist utopisch. Was hat die Privatisierung mit der Bahn zu tun. Wir haben gesehen, dass staatliche Konzerne in der DDR versagt haben. Dieser Fehler wiederholt sich mit der DB. Wir brauchen eine unabhängige Bahn, die ans Wirtschaften und nicht an die Plünderung von Steuerkassen denkt. Wenn sich Konzerne auf den Schultern des Staates ausruhen, werden diese nie profitabel.
      3. Scheuer ist 2018 Verkehrsminister geworden. Wie kann er für das Scheitern der Ziele für 2018 verantwortlich sein? Du hast auch nichts über 5G erwähnt. Aber du sagtest, dass nichts gegen das schlechte Netz auf dem Lande unternommen wird. Die Auktion der 5G Frequenzen ist aber an Auflagen geknüpft. Die Provider verpflichten sich durch die Ersteigerung von Frequenzen, dass Internet auf dem Lande auszubauen. Bis 2022, sollen somit 98% aller Haushalte eine Internetleitung von mindstens100 mbit\s genießen können. Mit diesen Auflagen wurde also etwas gegen das langsame Internet auf dem Land unternommen.
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