Neffens de Tsjechyske deputearre Environment minister Vladislav Smrz úteinlik stimden foar it kompromis ûntwerp formulier en de Tsjechyske Republyk, alhoewol't oarspronklik bepleite in reduksje fan sa'n 30 prosint. "Wy krigen it bêste mooglik resultaat dat wy koene. As wy it net hawwe, binne wy ​​slimmer ôf, "sei Smrž nei de gearkomste. Yn syn beslach waard de posysje ek feroare troch Dútslân, dy't oarspronklik 20% foar 2030 duorre.

"Wy wolle de Tsjechyske Republyk resent it feit dat it in soad druk op it elektrysk riden, mar we wolle graach mear technologyske neutraliteit. Wy binne sterk yn CNG (gearparse natuerlike gas), binne der mooglikheden biomethane, begjint te tinken serieus oer wetterstof auto, "sei minister fan Miljeu Saken Richard Brabec (YES).

De úteinlike ferzje koe triuwe fia de "review clause" dat soarget foar it feit dat yn 2023 de echte situaasje analysearre en beoardiele de útfiering fan de ôfsprutsen stappen om te stean foar elts CO2 útstjit doelstelling foar 2030 te heroverwegen. Foar 2025 moat it doel wêze om kiesdioxide emissies yn nije auto's te ferminderjen troch 15 prosint oer de 2021 nivo's.

Nij yn it kompromis is ek in systeem fan stimulearringsmaatregels foar fabrikanten, dat sil liede ta mear elektryske reauwen plak op 'e merken fan EU lannen, dêr't dit jier it oanpart fan nul-útstjit en lege-útstjit voertuigen ûnder de EU-breed gemiddelde fan 60 persint.