Dopo quasi due mesi di attesa, finalmente sono salito sul mio nuovo scooter elettrico.
Si tratta di un prodotto cinese abbastanza buono, che promette un'autonomia di 100 km (ha due batterie che dovrebbero permettere circa 50 Km ognuna).

La prima cosa che ti colpisce è la potenza subito disponibile, tipica dei motori elettrici, anche in questo caso credo venga limitata elettronicamente, resta comunque molto più forte la prima spinta rispetto ad un motore a scoppio.

La seconda cosa che colpisce è l'assoluta assenza di rumore, una cosa piuttosto strana, soprattutto per moto e scooter.
Mentre, infatti, le auto moderne a benzina fanno ormai pochissimo rumore (le medie ovviamente, non le Ferrari) moto e motorini a benzina ancora fanno un discreto casino quando si muovono, non potendo attutire il rumore con la carrozzeria e gli inerni.

Questi scooter elettrici invece non producono assolutamente nessun rumore, essendo nuovo, poi, anche il rumore di rotolamento delle gomme è minimo.

La ciclistica è buona, per uno scooter, la frenata è esagerata, perchè somma il freno a disco con la ricarica della batteria, bisogna farci un po' la mano per non inchiodare.

Come primo uso siamo arrivati ad usare circa il 90% di una delle due batterie percorrendo 43 km, quindi, almeno così sembra, l'autonomia dichiarata sembra abbastanza reale.

Non si possono ipotizzare lunghi viaggi, ma l'idea di non dover più fare benzina è veramente interessante, sopratutto producendo energia elettrica coi pannelli solari.

La velocità massima dichiarata è 70 km/h, ma io sono arrivato a 75 e l'impressione che ho avuto è che, contrariamente a come siamo abituati solitamente sulle auto e sulle moto a benzina, la velocità del tachimetro sia quella reale, farò delle prove con il navigatore per verificare questa mia prima impressione.

Se avete domande su questi nuovi aggeggi chiedete pure, se sarò in grado, vi risponderò.