History of JAWA part #3

Hey all Steemers!
Today I show you Jawa 700

In addition to weapons or motorcycles, they also produced small cars in small series. The idea to produce cars in addition to motorcycles came in 1933, and in 1934 the first pieces of the Jawa 700 were removed from the factory in Kvasiny. The car was licensed, manufactured according to the German car DKW Meisterklasse. The engine was a two-stroke front two-cylinder front-wheel drive with front-wheel drive. It had a power of 15 kW (20 hp) and a cylinder capacity of 648 cc. The body consisted of a wooden frame and nailed leather.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

JAWA představuje svůj první automobil, a to licenční DKW Meisterklasse 701 pod označením JAWA 700. Karosérie vyrábí v závodě v Kvasinách, montáž probíhá v novém závodě v Týnci nad Sázavou.
Kromě zbraní či motocyklů také vyráběla v malých sériích i malé automobily. Nápad vyrábět kromě motocyklů také automobily přišel roku 1933, v roce 1934 vyjely z továrny v Kvasinách první kusy automobilu Jawa 700. Vůz byl licenční, vyráběl se podle německého automobilu DKW Meisterklasse. Motor byl dvoutaktní řadový dvouválec uložený vpředu s pohonem předních kol. Měl výkon 15 kW (20 koní) a objem válců 648 cm³. Karoserie se skládala z dřevěného rámu a na ní přibité koženky.