fitsangantsanganana fizahan-tany i Adolf

Talohan'ny nidiran'ny taonjato faha-20, dia nandefa sambo sy sambo mpihira ny tontolon'ny sambo.
Mbola kely ny mpandeha, ankoatra ny fiaramanidina handefa miaramila. Ny olona tonga mpandeha matetika dia mampiasa sambo mpivarotra rehefa mandeha avy any amin'ny kontinanta iray mankany amin'ny iray hafa.

Ny fihazonana ny rivotra ho toy ny vongan-dranomandry dia mbola sarotra ny manao ny dia. Noho ny asa ny Thomas Newcomen izay nanao etona milina in 1712, ny revolisionera Ook efa nanova ny fampisehoana ny sambo izao tontolo izao.

Ny asa fiasan'ny efijery dia nosoloin'ny milina masira. Ny sambo dia mora mora kokoa, indrindra rehefa manamboatra ny dock na mandositra ny dock. Sambo dia miha lasa fomba mahomby kokoa noho ny hatramin'izay ny fitaterana dranomasina before.According ny vaovao avy amin'ny sasany ny Haisoratra, ny fampiasana ny fitaovana amin'ny sambo etona nanomboka tamin'ny 1819.

Izany no voamariky ny voalohany Steamboat sambo atao hoe SS Savannah tamin'ny May 22, 1819 mpanaraka firy niala avy tany Etazonia nankany amin'ny seranan-tsambon'i Liverpool - Angletera. Ny dia dia mitaky 29 andro.

Saingy ny SS Savannah dia mampiasa maotera maotera mandritra ny 85 ora. Ny 12 isan-jaton'ny sambo rehetra dia amin'ny fotoana fivoahana na miditra ny faritry ny seranana.

Ankoatra izany, SS Savannah indray nampiasaina ho sambo fiara. Na izany aza, izany sambo efa voarakitra Tena Nanampy ny amin'ny vanim-potoana ny steamers na fifanandrifian-javatra fireballs.By usefull ao amin'ny taonjato faha-19 nanomboka fifindra-monina goavana ny firenena any Eoropa, indrindra fa avy any Angletera, miaraka amin'ny tanjona ny Amerika ary ny sasany hafa zanatany britanika.
Ny fampiasana milina mpamokatra dipoavatra dia mora kokoa ny manatratra ny toerana lavitra noho ny teo aloha.

Izany dia mahatonga ireo mpifindra monina ho avy ho tia kokoa ho tonga amin'ny tany nofinofisiny. Mazava ho azy fa amin'ny alalan'ny fampiasana sambo afaka nandeha haingana kokoa.
Ny vanim-potoana eo anelanelan'ny taonjato faha-19 sy ny fiandohan'ny taonjato faha-20 dia ny vanim-potoana volamena amin'ny fampiharana ny fitaterana an-dranomasina eo amin'ny kaontinanta.
Ny mpandraharaha dia mahita izany ho sehatra ara-barotra tena goavana. Iray amin'ireo orinasa any Grande-Bretagne izay maniry ny hiasa amin'ity lalana mpandeha ity ny White Star Line. Ny orinasa dia efa nanamboatra fiaramanidina sambo mpandeha hatramin'ny 1849 mba hiasa mandritra ny 60 taona hanompoana ny lalana Trans Atlantic malaza. Na dia niova aza ny fiaramanidina amin'ny sambo, ny làlan'ny Trans Atlantic dia tsy nanary ny lazany.

Ity tsipika fitsangatsanganana ity izao dia natao ho an'ny mpizaha tany izay te-hankafy fitsangatsanganana miaraka amin'ny rivotry ny ranomasina. Tamin'ny taona 1900, ny orinasa Amerikanina-Hamburg, angamba ny orinasa voalohany niasa sambo fitsangantsanganana.
Ny orinasa dia manana sambo fiaramanidina na habe lehibe. Ohatra, Prinzessin Victoria Luise izay manana 124 metatra sy vatom-batsy 4.409 taonina. Taorian'ireo fivoaran-draharaha taty aoriana, teo am-piandohan'ireo taona 1930, dia afaka nampidirina an-tsehatry ny fitsangantsanganana fizahan-tany i Adolf Hitler tamin'izany fotoana izany.
Ny malaza politika ohatra amin'ny alalan'ny fanomezana fety fonosana ho mpiasa tany Alemaina, teo am-lany ny fanjakana, ao anatin'ny ezaka mba hampiray ny firenena Alemana. Hitler ihany koa ny namorona sambo vaovao ho an'ny tanjona samihafa, anisan'izany ny tanjon'ny fizahan-tany.
Izany no ezaka mba hahatonga ny sary fa ny Antoko Nazia dia manana toerana lehibe ny asan'ny mpisava lalana tao amin'ny orinasa-dranomasina.