网络约车合法，垄断集团蛋糕终于被切了一小块下来了
中央改革、开放了二十年，经济建设的成果非常丰硕，人民财富也明显增加，群众的生活水平，就笔者本人感受，也基本达到小康水平。
但掩盖在这些风光的表象下，群众依然在忍受着垄断带来的高成本生活，最简单的就是水电气、出租车、通讯、宽带等等这些。
这次交通运输部在国新办召开新闻发布会，正式公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令，对出租车垄断这一块，动了一小刀，这一步不容易，这是民意的进步，也是垄断力量的一小步撤退。
但是，交通部将许多细节问题放给了地方，如出租车的价格，如卫星定位器材的安装等，以后会不会产生新的垄断，比如天价定位器材，你安不安装？不安装，出租车照样垄断市场；安装，一台设备上万块，你闲余时间跑滴滴，三年都回不了本。
绝对的权力导致绝对的腐败，期待这些细则问题，能够真正用市场化的问题来解决。
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这个贴子本打算发在头条号的，结果被禁，说内容不合规，于是改成下面的样子，还是通不过，大家看看，下面的文章，哪里内容违规了？
下面是修改过的文章：
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中央改革、开放了二十年，经济建设的成果非常丰硕，人民财富也明显增加，群众的生活水平，就笔者本人感受，也基本达到小康水平。
但目前群众依然在感觉到水电气、出租车、通讯、宽带等等这些服务的价格较高。
这次交通运输部在国新办召开新闻发布会，正式公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令，对出租车价格这一块，可能会有一些下降，也是民意的进步。
但是，交通部将许多细节问题放给了地方，如网约车的价格，卫星定位器材的安装等，期望地方在这些方面能以民为天，给出适当的成本价格安装，比如定位器材的价格不能过高，如果高了，没人搞网络约车，那市面上还是出租车的天下。安装，一台设备上万块，网约车闲余时间跑滴滴，三年都回不了本，会影响供给方的数量。
期待这些细则问题，能够真正用市场化的问题来解决。