Hola amigos bienvenidos a mi blog soy @luisa-fernanda

En Venezuela la necesidad esta muy fuerte debido a la crisis humanitaria que vivimos día a día tenemos que transportarnos como ganado como animales es algo muy fuerte lo que pasamos día a día aquí en Venezuela con el problema de los caucho o baterías para nuestros autos, solo el que esta a la mano con el gobierno consigue los cauchos baratos los demás deben de pegar mucha plata por unos cauchos y malos, debido a el trafico de este articulo, podemos encontrar muchas carros parados por falta de cauchos como es el caso de mi recinto residencial, caminas por sus calles y observa una cantidad de vehículos parados por falta de caucho o batería, sera que vuelven los tiempos de antes en bicicleta? es algo muy difícil y el gobierno no hace nada para arreglarlo

Aquí fotos de nuestro problema de transporte!

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La crisis no solo desarticula el transporte público, también acuña un nuevo servicio de movilidad detonado por la contingencia que en la práctica obliga a los conductores a desincorporarse de las organizaciones registradas para incursionar en servicios informales. Las unidades sin avisos son el resumen de la piratería sobre ruedas pero gracias a los piratas es que cada uno llega a su destino donde el pasaje entre municipios es más costoso. Representantes del sector sostienen que, incluso, con la tarifa en 5 mil bolívares, que aún está sin oficializar, subsidian el 70% del servicio, cuyo costo real es de 8 mil bolívares, según calculan. No obstante, el último instrumento legal vigente, la Gaceta 6.329 de fecha 25 de agosto de 2017, exhorta a los chóferes a mantener el pasaje por debajo de los Bs 280; un decreto desafíado por la inflación.

La crisis del transporte público amenaza severamente la calidad de vida de los venezolanos. Según voceros del gremio transportista, cerca del 50% de las unidades de transporte se encuentran paralizadas debido a la escasez y al alto costo de los repuestos y neumáticos, mientras que el 70% de la flota perteneciente al gobierno central se encontraría también paralizada debido a la falta de repuestos. Esta situación se torna más compleja debido al irregular suministro de combustible por parte de la estatal PDVSA y a la escasez de efectivo que impide a los ciudadanos cubrir las tarifas de rutas urbanas y extra-urbanas. Los padecimientos asociados a la crítica situación del transporte público se sienten con más fuerza en las regiones del país, donde las condiciones de vida están aún masa deterioradas debido a la desatención de las autoridades nacionales, regionales y locales, afectando directamente la movilidad de las personas e impidiendo en muchas ocasiones la realización de otros derechos como la salud; educación; derecho al trabajo; recreación; entre otros.

En 2016, a propósito del aumento de la gasolina anunciado por el Ejecutivo Nacional, Provea publicó un trabajo especial sobre el derecho al transporte, con el objetivo que sirviera de base para avanzar en la discusión sobre la necesaria construcción de un sistema de transporte que satisfaga las demandas ciudadanas y eleve la calidad de vida los venezolanos. Recordamos que en todas las ocasiones que se ha decretado aumento del combustible en Venezuela los distintos gobiernos han apelado a la promesa de que los recursos provenientes de dichos incrementos iban a apuntalar la mejora del transporte público, 2016 no fue la excepción.

El acceso y uso al transporte público no se encuentra, todavía, estipulado con claridad como un derecho humano en sí mismo, sino que se encuentra incluido en el llamado “derecho a la ciudad”, que forma parte de los denominados “derechos de tercera generación”. No obstante, podemos encontrar referencias al transporte en diferentes estándares de derechos humanos.

Este es el nuevo medio de transporte

Los ciudadanos arriesgan sus vidas abordando camiones para llegar a su destino, y es que al detenerse la unidad, los pasajeros se aglomeran a las puertas de las pocas camionetas, y en ese instante se sube el más ágil, unos sentados, otros parados y muchos colgando, ese es el pan de cada día ante la actual crisis del transporte.

Los pasajeros manifestaron que de lunes a viernes, a partir de las 6:00 a.m. hasta las 8:00 de la mañana las paradas en VENEZUELA permanecen repletas a la espera de camionetas y muchos optan por abordar camiones, para llegar a tiempo a su destino.

“Vamos de mal en peor”, esto fue lo que expresó un conductor perteneciente a la línea Rosario de Paya, quien indicó que el 85% de la flota de dicha ruta se encuentra parada por falta de repuestos, cauchos y aceite de motor.

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Cauchos y baterías su valor

El precio de estos artículos están sobregirado en su valor establecido como en 800% aquí en Venezuela así trabajes 1 año el sueldo establecido por el presidente no alcanza para mantener un carro el valor solo de un caucho es millonario es no generamos para poder mantener un vehículo por esos muchos a el hacerle falta una pieza de repuesto caucho o batería deciden guardarlos y tenerlos parados observen la marginalidad con tienen con el precio un caucho , si no estas con el gobierno no obtienes precios justo siempre esta la corrupción y el que paga es el pueblo

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Gracias al proyecto @engranaje y a todo el equipo de trabajo de @cervantes que ayudan a crecer a la comunidad hispana, también Quiero por ser el que medio la bienvenida y esta a el tanto de mi contenido @hr1 @malos10