Brocken 20/ 2024
Brocken 20/ 2024
Kleine Änderung im Blog. Da nur ein Brocken- Posting pro Woche dokumentiert wird, habe ich die zusätzlichen Fahrten zunächst immer noch erwähnt, aufgezählt und mit Extra- Foto hinterlegt. Das wird in Zukunft nicht mehr gemacht, weil zu viel durcheinander.
Aus diesem Hintergrund fängt dieses Posting so an (& Kenner wissen ja nun, es steckt vielleicht noch mehr dahinter;).
Die Fahrt zum 20. Brockenposting fand am letzten Maiwochenende gegen 13:00 Uhr, bei unbeständigem Wetter mit wechelseitigem Regen und Sonnenschein, statt.
Die Strecke führte von Ilsenburg über Ilsetal, Ilsefälle, Schlüsie, hinüber zum Scharfenstein und hinauf zum Brocken. Das ist die anspruchsvollste Fahrradroute von Ilsenburg zum Brocken. Es gibt noch einen Kraxel- Weg dazwischen, der weist Stufen bis 50 cm auf - da würd‘ ich irgendwann Schreikrämpfe bekommen (weil der Weg nicht befahrbar ist und ich’s Fahrrad den Berg hochtragen müsste). Aber gehen könnte man dort, zB mit Kindern die etwas „wandermuffelig“ sind - da wäre Abenteuer = > an der Bremer Hütte rechts hoch.
Die Fahrt verlief perfekt, keine Wut oder Schreikrämpfe weil man sich verfahren hat. Die Ilsefälle und hinterm Schlüsie steil hinauf und dann quer rüber- leicht bergab zum Scharfenstein. Am Scharfenstein hat das THW gerade eine Übung oder Freizeit oder Freizeitübung gemacht. Von da dann ging es den sehr anspruchsvollen Plattenweg hinauf zum Kleinen Brocken und übers wunderschöne Plateau zum Brocken.
Auf dem Plattenweg habe ich insgesamt vier andere Radfahrer überholt. Bisher hatte ich noch niemanden auf dem Fahrrad dort gesehen. Wer die Strecke nicht kennt, hat keine Chance. Es geht die ganze Zeit steil bergauf, zwischendurch mit sehr sehr steilen Passagen. Dort kommt man nur hoch, wenn man „sich zuvor einen mentalen Sauerstoffvorrat angespart hat“. Und wenn man dann sieht, dass jemand im Stehen fährt, wo gleich eine ganz steile Stelle kommt, dann weiß man der schiebt gleich (er kennt die Strecke halt nicht…) und genauso war es. Ich meine die vier gehörten zusammen und Nr. 3 (ist stark gefahren, zickzack- alles genau richtig) hat mich schon richtig sauer angeguckt als ich überholte. Nr. 3 hatte sehr gekämpft, wollte nicht überholt werden - genau wie ich. Die Nr. 1 und 2 waren freundlicher - haben es mir nicht übelgenommen das ich mich auskenne, mit Nr. 1 habe ich noch kurz im vorbeifahren erzählt. Der Vollständigkeit halber, Nr. 4 war so beschäftigt seinen Sauerstoffpegel auf die Reihe zu bekommen, dass er mich gar nicht bemerkt hat.
Falls hier jetzt etwas Arroganz durchstach, auch ich (Amateur) hatte erkennbar starke Schmerzen in den Oberschenkeln und wurde schon mehrfach bergauf von jemanden überholt.
In diesem Sinne, einen
Schönen Sonntag
allen.
Mit e Bike oder normalem Fahrrad?
Ich habe nur muskelbetriebene Fahrräder. Motorräder, die durch den Wald fahren dürfen, mag ich nicht sonderlich.
You have very cool houses. It’s just great that people were able to preserve their identity and atmosphere. Do you have any photos from this street?
Da muss ich etwas lachen. Das linke Haus ist nicht bewohnbar, da pfeift der Wind durch. Die Sanierung kostet vermutlich soviel wie der Neubau eines einfachen kleinen Hauses.
Und zur „Identität“ - es gibt haufenweise Vorschriften wie die Häuser in de Altstadt zu gestalten sind. Nur ein Beispiel, wenn man das Dach neu eindecken will, muss das mit Ziegeln in rot- matt erfolgen. Wenn man rot- glänzende Ziegel machen möchte, darf man das nicht. Andere Farben sind gar nicht erlaubt.
Weitere Fotos habe ich gerade nicht, aber links von der Kreuzung kommt eine sehr alte Brücke - die finde ich ganz cool. Von der Brücke gibt es einen Wikipedia- Eintrag - das habe ich soeben und zu meiner Freude festgestellt.
In meiner Stadt zum Beispiel gibt es solche Regeln nicht. Und sie zerstören alle Häuser hintereinander. Geschichte löschen. Der Geist dieser Zeit. Und sie bauen einfach neue Glasgebäude ohne diese Originalität. Daher freue ich mich sehr, dass Gebäude zumindest irgendwo mit Respekt behandelt werden.
Ja du hast insgesamt recht. Die Neubauten sind teilweise die reine Katastrophe , so zum Beispiel in den Neubau- Siedlungen.
Schöne Grüße
Die Hauptsache ist nicht die Erinnerung. Die Hauptsache ist der Gewinn. Leider ist dies vielerorts der Fall.
Eine schöne Tour, gekrönt von 4 noch schöneren Überholmanövern. Zum Bild der Krugbrücke passend. Über die Tauber führen in kleineren Orten ähnliche Brücken von namhaften Baumeistern. Ein Cousain machte gerade Urlaub in einem dieser Orte, Gamburg. Dort wehrten sich die Einwohner gegen die Verschandelung ihrer Brücke:
Da sollte doch aus Sicherheitsgründen ein Geländer auf der Brücke installiert werden. Auf dem Pappschild, das der heilige Nepomuk in der Hand hat steht: Ich will nicht hinter Gitter.
Über 300 Jahre ist das Geländer ausreichend gewesen. Man glaubt es nicht was die Bürokraten sich ausdenken.
Hallo Jochen, ich als Baumensch sag Dir mal, Bauvorschriften dienen oft zu förderst der Sicherheit.
Wenn ich diese Brüstung von vielleicht 40 cm (geschätzt) sehe, weiß ich es nicht.
Wenn erst ein tollpatschiges Kind da rübermacht und ins Wasser fällt, so schnell kannstˋ gar nicht gucken und hinterherspringen- das kann ein böses Ende nehmen. Und dann würden sich die Leute erheblich mehr aufregen.
Ich denke,
man kann es zB mit einem schönen schmiedeeisernen Gitter erheblich sicherer machen.
Die Gedanken hab ich auch gehabt. Andererseits, es gibt soviele Brücken dieser Art uralt, unfallfrei? Man kann nicht alles sicher machen, 100% Sicherheit gibt es nicht.
Als Baumensch sieht man die Dinge bezüglich Sicherheit ganz anders und ist gewohnt mit vielen Vorschriften zu leben zu arbeiten. Das hat bestimmt schon vor viel Unheil bewahrt. Also drauf mit dem schönen schmiedeeisernen Geländer, kann ich mir auch gut vorstellen.
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